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當中國式制造業回到美國——訪福耀北美總裁劉道川

2019-09-21 23:56 來源: 中國新聞網

中新社紐約9月21日電 題:當中國式制造業回到美國——訪福耀北美總裁劉道川

中新社記者 馬德林

“好像曹老板說不會有下一部了。”談及最近受到熱議的紀錄片《美國工廠》,福耀北美集團(以下簡稱福耀北美)總裁劉道川近日在紐約接受中新社記者專訪時如是說。

81棋牌《美國工廠》8月下旬在美上映,這部帶有“奧巴馬”、“中資企業進軍美國”、“工會”等多個標簽的影片在互聯網輿論場中引發廣泛討論。“曹老板跟我說:‘你知道嗎?你現在是網紅了,出鏡比我還多。’”劉道川笑稱,曹德旺還提醒他不要“翹尾巴”。

《美國工廠》由兩位美國導演獨立攝制,后由奧巴馬夫婦的公司負責宣發。影片以2008年金融危機后,通用公司在美國俄亥俄州代頓市的工廠倒閉、社區陷入蕭條為背景,記錄了福耀在當地建廠過程中經歷的文化差異、工會矛盾等問題。

劉道川稱,影片結束于兩年前,其中反映的主要問題之后已得到較好解決,工廠也逐步走上正軌。“接下來我們希望能夠用事實說話,而不是再次通過影片表達。”

81棋牌《美國工廠》中對中美兩國工人工作狀態的展示引起熱議。劉道川說,中國制造業發達的確源于員工的勤勞付出;而美國經歷數十年的去工業化,年輕人很難接受艱苦的工作,這種反差客觀存在。他告訴記者,汽車玻璃生產有自身特點,如果生產流程被中斷,那么玻璃很可能報廢或質量低劣。因此工人不同程度的加班在所難免,不少美國工人最初缺乏對玻璃生產的了解,因此很難接受加班。但汽車行業競爭激烈,只有產品質量過硬、供貨及時的供應商才能生存。“客戶滿意才有訂單;沒有訂單,企業活不下去,就更不會有工資、福利。”劉道川說。

另一方面,劉道川并不認同“血汗工廠”。“辛勤勞動是為了什么?”他認為,所謂的“美國夢”就是辛苦工作后能有自己的生活,但只有降本增效、達到世界先進制造業水平才有條件平衡工作和生活。

劉道川說,美國員工在工作中愿意獨立思考,有自己的見解。如果能將中國人的勤勞和美國人的獨立思考結合在一起,就能提升效率、創造更多價值,“光靠苦干是不行的。”

劉道川說,福耀北美試圖將中美兩種工作文化融合,他被曹德旺選中正是因為在這方面具有優勢。他說,自己在美國學習工作20多年,了解美國文化;又具備在通用等美國汽車巨頭工作的經驗。“一方面,跟中美員工、曹老板我都可以無障礙地交流;另一方面我也可以用汽車工業的專業語言同他們溝通。”劉道川說,“公司前任總經理約翰·高希爾就對我說,他確實沒有我這種優勢。”

影片結尾處工廠增加機器人的片段,讓很多觀眾產生疑惑:自動化是否會讓更多工人失業?劉道川認為答案是否定的:“我們絕不是用機器減人,是通過機器幫助人產生最大產出。”

81棋牌劉道川稱,通過自動化改造可以擴大生產規模,拿到更多訂單。“比如說,一個世界級的公司年人均產值應該在25萬美元左右。我們廠產值5億美元的時候,理想化的合理規模是2000人。”他舉例說,當產值增至6億美元時,可以選擇按比例增加200到300工人,也可以選擇通過自動化,只增加50工人。選擇后者意味工人的年人均產值提高,公司可以給工人更好的薪水和工作條件。

另一方面,自動化還可以將工人從臟亂差的簡單重復勞動中解放。劉道川說,工廠現在使用機器人完成生產線前段的玻璃裝卸工序,工人可以做勞動強度小、技術含量高的工作。

“制造業和幾十年前完全不同,愿意做簡單重復勞動的年輕人很少。”他認為,自動化可以提高工作的技術含量,既可以增加工人的收入,也可以讓他們感到工作更有意義。如何把人機優化組合發揮到極致,避免工人高強度、長時間勞動,同時產生最大效益,是福耀北美要解決的課題之一。

巧合的是,記者采訪劉道川的當天,近5萬名通用公司的工人在全美汽車工人聯合會的號召下,開始了12年來美國汽車業工人的首次罷工。劉道川說,罷工對勞資雙方都不利:工人罷工期間一周只有250美元生活費;企業生產下降就會損失市場份額。

“我過去在通用的經驗,每次罷工都會損失市場份額。”劉道川說,美國汽車市場競爭激烈,損失掉的市場份額很難找回。“丟掉市場就會丟掉工作,這是由客戶決定的,不是由工會或者資方決定的。”(完)

標簽:
汽車玻璃, 機器人
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